ประวัติของเขตเศรษฐกิจพิเศษมุกดาหาร — จากเส้นทางคาราวานสู่เขตเศรษฐกิจพิเศษ

เป็นเวลาหลายศตวรรษที่ Boten เป็นเพียงสถานที่สำหรับ ข้ามหุบเขานี้ตั้งอยู่บนหนึ่งในเส้นทางคาราวานประวัติศาสตร์ที่เชื่อมต่อระหว่างพื้นที่ซึ่งปัจจุบันคือมณฑลยูนนานในจีนตอนใต้กับลุ่มแม่น้ำโขงตอนบน ชา เกลือ ฝิ่น และผ้าไหมล้วนผ่านเส้นทางนี้ ชนชาติไท ชนเผ่าเหมียว ชนเผ่าจ้วง และชนเผ่าอี๋ได้อพยพไปมาข้ามเนินเขาเหล่านี้ ทำให้วัฒนธรรมของพวกเขามีความหลากหลายซึ่งยังคงเห็นได้ชัดในหมู่บ้านโดยรอบ

ยุคอาณานิคมฝรั่งเศส

เมื่อฝรั่งเศสได้กำหนดพรมแดนของอินโดจีนอย่างเป็นทางการในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 หมู่บ้านสันติสุข (Boten) กลายเป็นด่านชายแดนที่เงียบสงบอยู่ริมขอบแผนที่อาณานิคม ฝรั่งเศสปกครองลาวในฐานะประเทศราชตั้งแต่ปี 1893 จนถึงปี 1953 และในช่วงเวลานั้นหมู่บ้านสันติสุขยังคงเป็นชุมชนเล็ก ๆ ที่เงียบสงบ — มีถนนสายเดียว ศาลาศุลกากร บ้านเรือนไม่กี่หลัง

เอกราชและสันติภาพ

สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาวได้ประกาศก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2518 สิ้นสุดระบอบกษัตริย์และปรับทิศทางเศรษฐกิจของประเทศไปสู่ประเทศเพื่อนบ้านที่มีระบบสังคมนิยม การข้ามแดนระหว่างแขวงบ่อแก้ว-มณฑลยูนนานยังคงมีความสำคัญในเชิงยุทธศาสตร์ แต่การค้าขายยังคงมีขนาดค่อนข้างจำกัด ตลอดช่วงทศวรรษ 1980 และ 1990 การจราจรข้ามพรมแดนมีการเพิ่มขึ้นและลดลงตามความเปิดกว้างของเศรษฐกิจจีนและการปฏิรูปตลาดแบบค่อยเป็นค่อยไปของลาวเอง (กลไกเศรษฐกิจใหม่ ซึ่งเปิดตัวในปี 1986)

การกำหนดเขตเศรษฐกิจพิเศษในปี 2003

ในปี 2003 รัฐบาลลาวได้ประกาศให้เขตเศรษฐกิจพิเศษบ่อแก้วเป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษอย่างเป็นทางการ โดยลงนามในข้อตกลงสัมปทานกับกลุ่มนักลงทุนจากจีนและฮ่องกง แผนแม่บทเดิมมีเป้าหมายที่จะสร้างศูนย์กลางการท่องเที่ยว การค้า และความบันเทิง โดยใช้ประโยชน์จากตำแหน่งของเขตเศรษฐกิจพิเศษบ่อแก้วบนชายแดนจีน-ลาว การก่อสร้างโรงแรม คาสิโน ห้างสรรพสินค้า และเครือข่ายถนนใหม่ได้เริ่มขึ้น

ยุคคาสิโน, 2007–2011

ในช่วงไม่กี่ปีอันวุ่นวายระหว่างปี 2007 ถึง 2011 Boten ได้กลายเป็นที่รู้จักทั่วทั้งภูมิภาคในฐานะคาสิโนที่ตั้งอยู่ห่างไกลซึ่งให้บริการนักพนันชาวจีนจากฝั่งตรงข้ามเป็นหลัก เมืองนี้ขยายตัวด้วยโรงแรม ไฟนีออน ร้านอาหาร และ — อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ — ชื่อเสียงด้านความฟุ่มเฟือย เรื่องราวเกี่ยวกับหนี้พนัน การข่มขู่ และพื้นคาสิโนที่มีการควบคุมอย่างเข้มงวดได้แพร่กระจายออกมาจากเขตนี้ ดึงดูดความกังวลที่เพิ่มขึ้นจากทางการทั้งในจีนและลาว

ในปี 2011 ภายใต้แรงกดดันจากปักกิ่งและสมาคมการพนันแห่งมาเก๊า คาสิโนถูกปิดตัวลง คนงานจำนวนมากได้ออกจากพื้นที่ โรงแรมว่างเปล่า ไฟนีออนดับลง เป็นเวลาหลายปีที่เขตการพนันมาเก๊าเป็นเมืองร้างเกือบสมบูรณ์ — อาคารขนาดใหญ่ที่ว่างเปล่าตั้งอยู่บนเนินเขาเหนือชายแดน ค่อยๆ ถูกหมอกและป่าไม้ยึดคืน

Boten ในปี 2014 เป็นสถานที่ที่แปลกประหลาด: ตึกที่สร้างไม่เสร็จครึ่งหนึ่ง เวทีคาบาเรต์ที่ถูกทิ้งร้าง และแท็กซี่ที่หาผู้โดยสารไม่เจอแวะเวียนมาอยู่เป็นครั้งคราว

การปรับโครงสร้างใหม่ในปี 2016 และแผนแม่บทใหม่

ในปี 2559 ได้มีการลงนามในข้อตกลงสัมปทานฉบับใหม่ โดยโอนสิทธิ์การพัฒนาให้กับกลุ่มบริษัทที่นำโดยจีน (Yunnan Haicheng Industry Group และพันธมิตร) พร้อมด้วยอำนาจหน้าที่ที่ได้รับการต่ออายุในการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษสีม่วง (Boten) ให้เป็นศูนย์กลางการค้า การท่องเที่ยว และโลจิสติกส์ที่สะอาด แผนแม่บทที่ได้รับการรีแบรนด์ใหม่ในชื่อ "Boten Beautiful Land Specific Economic Zone" มุ่งมั่นที่จะลงทุนก่อสร้างมูลค่า 10,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐในหลายระยะ โดยมีเป้าหมายให้มีประชากรผู้อยู่อาศัย 300,000 คน

China-Laos Railway เปลี่ยนทุกสิ่ง

การก่อสร้างทางรถไฟสาย China-Laos Railway ได้เริ่มขึ้นอย่างจริงจังในปี 2016 และเปิดให้บริการแก่ผู้โดยสารและสินค้าในเดือนธันวาคม 2021 ทางรถไฟสายนี้มีความยาว 1,035 กิโลเมตร เชื่อมต่อระหว่าง Kunming กับ Vientiane โดยมี Boten เป็นสถานีประตูสากลทางรถไฟเกือบจะในชั่วข้ามคืน ภูมิศาสตร์เศรษฐกิจของ Boten ได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างสิ้นเชิง: จากเมืองชายแดนที่อยู่ในตำแหน่งที่ห่างไกลกลายเป็นจุดเชื่อมต่อบนโครงสร้างพื้นฐานใหม่ที่มีความสำคัญทางยุทธศาสตร์มากที่สุดในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้บนแผ่นดินใหญ่

Boten วันนี้

ภายในปี 2026Boten จะกลับมาเป็นเมืองที่กำลังก่อสร้างอีกครั้ง แต่คราวนี้จะมีผู้เช่า โรงเรียน อาคารที่พักอาศัย ธนาคาร และเขตสถานีรถไฟที่ขยายตัวอย่างต่อเนื่องมาพร้อมกับเครนก่อสร้าง คาสิโนไม่ได้กลับมา บรรยากาศเปลี่ยนไป — ใกล้เคียงกับศูนย์กลางการเติบโตของภูมิภาคมากกว่าด่านหน้าชายแดน

ระยะเวลาสั้น

• 2003 — เขตเศรษฐกิจพิเศษ
• 2007–2011 — ยุคคาสิโนและการปิดตัว
• 2016 — แผนแม่บทฉบับใหม่ได้รับการลงนามแล้ว
• 2021 —China-Laos Railway เปิดแล้ว
• 2026 — ผู้อยู่อาศัยหลายหมื่นคน, การก่อสร้างกำลังดำเนินอยู่

→ ดูเพิ่มเติม: ลงทุนใน Boten · Boten สถานที่ท่องเที่ยว · ประชาชนของBoten